虽然上个月在CES Asia上已经对比亚迪全新一代唐有所了解，但在昨日举办的全新一代唐品鉴暨DiLink技术解析会上，终于有了与它亲密接触的机会。
首先来说DiLink，全新一代唐是首款搭载了DiLink智能网联系统的车型，这套系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成。
Di平台由一块可以自动旋转悬浮的大屏幕组成，屏幕分辨率达到1920×1080，尺寸有14.6英寸和12.8英寸两种选择，因为可以一键自动旋转，“横竖通吃”，可以100%兼容手机上个各类应用。
比亚迪是目前全球同时获得安卓和芯片厂商开发授权的汽车企业，这使它可以深度开发、定制各类应用，比如智能钥匙、智能语音、网联行车记录仪等，这些应用还将不断迭代升级保证极致的使用体验，而且这块大屏幕也像智能手机一样，支持OTA远程升级。
Di云由比亚迪与阿里云合作打造，背靠强大的云计算及智能汽车技术储备，包括云端空间、云端控制和云端秘书，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态，打通车、手机、内容生态。
DiLink智能网联系统还是开放的，比亚迪将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限，这将衍生出无限可能的“超级汽车生态”，与手机生态共同构筑Di生态。此外，开放的DiLink智能网联系统还为广大开发者提供了自动驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活，这是行业史无前例的突破。
本次我们体验的车型是全新一代唐DM智联创享型，搭载全面升级的第三代DM技术，采用全新BSG电机架构，更节能、更静音;后轴驱动电机升级，有效提升动力表现;电控管理系统精进，能耗更加经济;动力输出系统优化，燃油机和电机配合更紧密，驾驶平顺性更佳。三擎同时发力，能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒、全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗，更强劲、更全能、更环保。
而在设计方面，全新一代唐采用Dragon Face设计理念，极简主义勾勒，营造出横向环抱式座舱布局，简约而不简单。12向调节人体工学双密度包裹真皮座椅、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、14.6英寸/12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad等设计，构建豪华科技座舱。此外还采用全LED线性交互车灯，包括龙眼式全LED前大灯、行云流水动态转向灯、LED无缝贯穿式尾灯，动感时尚，穿透力十足。
全新一代唐还采用了SEA豪华底盘平台技术，由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校，带来更为舒适、安全、平稳、精准的驾控体验;运用合理拓扑分析，增加吸声隔振材料及贴片隔音，精细密封，采用空腔阻断技术，有效阻隔全速域噪音;和享有车界盛名的Dirac公司合作，联手打造“移动音乐厅”。
全新一代唐已经上市，燃油版售价12.99-16.99万元，DM(双模)版补贴后售价23.99-32.99万元，诚意十足的价格让它极具爆款潜质。
关键词： 智能网联系统
