优质的一线公路自行车品牌我认为可以分为亚系、美系、欧系三大派别，包含捷安特、美利达、闪电、崔克、佳能戴尔、Cervelo、Pinarello、Colnago、Bianchi、Look、Time、Canyon，以及其它出现在顶级赛场上的，例如BMC、Argon 18、Orbea等品牌，其中还可以进行一些细分。本文稍长，会详细介绍目前主流公路车品牌的相关派系：
亚系：亚洲能够在世界公路自行车整车领域中占据重要位置，完全应该归功于来自台湾的捷安特和美利达两个重量级品牌。作为家喻户晓的自行车品牌，你或许没有想到，它们的规模基本覆盖了世界运动自行车行业的半壁江山！除了自家品牌，还为一些其它一线品牌进行代工，例如美利达为闪电代工，在圈内基本人尽皆知。
(相关资料图)
捷安特、美利达的公路车已经在顶级职业赛场上风光多年——捷安特车手（太阳网车队）在2017年登上环意冠军领奖台，并获得环法冲刺王和爬坡王，而美利达则拥有文森佐-尼巴利这样的环法、环意、环西三大满贯超级巨星。
上周末，我刚好体验了捷安特新款的Propel ADV碟刹版顶级气动公路车，无论是外观设计、制造工艺还是实际性能，早已能够和欧美品牌平起平坐，价格却是一线品牌中，最平易近人的。
美系：以美国的闪电（Specialized）和崔克（Trek）为代表，还有美国的佳能戴尔（Cannondale）和加拿大的Cervelo，价格位于一线品牌中的中间级别。
在21世纪到来之前，公路车基本还处于钢架时代，碳纤维材质在20世纪90年代还属于实验阶段，大都被应用于场地计时赛，此时，美系品牌的重点还放在山地车上，公路车赛场基本是欧洲品牌的天下。
但是，21世纪之后，碳纤维时代到来，科技水平领先的美系品牌瞬间爆发，闪电、崔克短时间内成为职业赛场的新宠，佳能戴尔也成立了自家车队，并经营至今，加拿大年轻品牌Cervelo更是在空气动力学领域凭借大胆的设计而在近年来一炮走红。可以说，美系车是新时代科技的象征。
欧系：欧洲是自行车运动的发源地，最有血统的公路车品牌都在欧洲，特别是意大利和比利时。但是，许多欧洲老牌仅辉煌与钢架时代，碳纤维时代到来后，在技术创新方面已经开始落后与亚、美系品牌，但也有许多非常出色的品牌一直辉煌至今。欧系公路车的价格，往往会很高。
先说血统最纯正的意大利品牌，目前活跃在顶级赛场上的，有Pinarello、Bianchi和Colnago（梅花）三家。其中，Pinarello是当今公路车坛中最大的明星品牌之一，也是目前意大利品牌中的骄傲——它所赞助的天空车队，在近年来获得了5座环法冠军杯，以及一个环意冠军和一个环西冠军，在科技研发方面，也是绝对的一流水平，是目前意大利品牌中，在科技研发领域最为出色的品牌。
法国同样拥有历史悠久的优质公路车品牌，最具代表性的就是Look和Time，这两家品牌是绝对的“技术流”——高科技、高价格是它们的代名词。
德国有许多“黑科技”，在高端公路车领域，以制造超轻发烧级零件为主，例如AX Lightness、Lightweight等等，轻得你三观颠覆！当然，在主流赛场上，还有年轻品牌Canyon（国内车友戏称为“蚕蛹”）这个重量级成员坐镇！
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
关键词：
